Jak się poruszać.

Jedna karta na metro, autobusy, tramwaje, pociągi podmiejskie i promy w całej Lizbonie.

• Dwa biletyNavegante Municipal za 30 euro miesięcznie obejmuje jedną gminę, na przykład samą Lizbonę. Navegante Metropolitano za 40 euro obejmuje cały obszar metropolitalny, z Sintrą, Cascais, Almadą i Odivelas. Przy wątpliwościach bierz Metropolitano.
• Karta imiennaBilet miesięczny wgrywasz tylko na kartę imienną ze zdjęciem. Wniosek składasz online w Portalu VIVA i czekasz około dwóch tygodni. Za dopłatą dostaniesz kartę w jeden dzień roboczy na stacjach Alameda, Campo Grande, Jardim Zoológico i Marquês de Pombal.
• Kiedy kupowaćBilet jest ważny od pierwszego do ostatniego dnia miesiąca, nie 30 dni od zakupu, i kosztuje tyle samo niezależnie od dnia. Doładujesz go od 26 dnia poprzedniego miesiąca do 25 dnia bieżącego. Jeśli przyjeżdżasz w połowie miesiąca, do końca miesiąca jedź na zappingu, czyli portmonetce na karcie.
• Gdzie doładowaćW automatach w metrze, w aplikacji i w setkach sklepów z naklejką Payshop.

Metro de Lisboa, navegante.pt. Ceny na 2026.

Cztery linie, nazywane kolorami.
Ostatnie kursy około pierwszej w nocy.

• LinieCzerwona (vermelha) jedzie na lotnisko. Niebieska (azul) do centrum i na dworzec Santa Apolónia, skąd odjeżdżają pociągi na północ. Zielona (verde) do Cais do Sodré, czyli na pociąg do Cascais i na promy. Żółta (amarela) z północy miasta do centrum.
• PrzesiadkiCampo Grande (żółta i zielona), Saldanha (żółta i czerwona), São Sebastião (niebieska i czerwona), Marquês de Pombal (niebieska i żółta), Alameda (zielona i czerwona), Baixa-Chiado (niebieska i zielona).
• W nocyMetro nie jeździ całą noc. Po pierwszej wracasz nocnym autobusem albo Boltem.
• Tramwaj 28To atrakcja turystyczna, nie środek transportu: czterdzieści minut w kolejce, tłok i kieszonkowcy. Jeśli chcesz się przejechać, wsiądź na pętli wcześnie rano.

Pociągi podmiejskie i promy decydują o tym, gdzie opłaca się mieszkać.

• LinieDo Sintry z Rossio albo Oriente, najbardziej zatłoczona linia w kraju. Do Cascais z Cais do Sodré, cały czas wzdłuż wody. Fertagus to jedyny pociąg przez most 25 Kwietnia, do Almady i Setúbal.
• PromyZ Cais do Sodré do Cacilhas, z Belém do Trafarii, z Terreiro do Paço do Barreiro. Dla mieszkańców południowego brzegu to codzienny dojazd do pracy.
• Dlaczego to ważneMieszkanie w Almadzie, Barreiro albo przy linii do Sintry jest wyraźnie tańsze, przy dojeździe 25 do 40 minut. Wszystko obejmuje Navegante Metropolitano.

Między miastami pociągiem CP.
Tam, gdzie nie ma kolei, autobusem.

• PociągiAlfa Pendular jest najszybszy i najdroższy, na trasie Lizbona, Coimbra, Porto, Braga i Faro, tylko z rezerwacją. Intercidades jedzie kilkadziesiąt minut dłużej i jest wyraźnie tańszy, dla większości podróży najlepszy. Regional jest wolny, tani i zatrzymuje się wszędzie.
• BiletyKupuj z wyprzedzeniem, bo ceny rosną wraz z zapełnianiem pociągu, a w piątki i niedziele popularne kursy się wyprzedają.
• AutobusyRede Expressos dociera tam, gdzie nie ma kolei. Flixbus obsługuje główne trasy i bywa tańszy.
• PortoW Porto odpowiednikiem Navegante jest karta Andante. Działa strefowo: przy bilecie miesięcznym wybierasz sąsiadujące strefy i jeździsz w ich obrębie bez ograniczeń.

Bolt i Uber działają w całym kraju i są tanie.

• PrzejazdyCzekasz zwykle kilka minut, a ceny są niższe niż w Europie Zachodniej. Przy dwóch albo trzech osobach wychodzi taniej niż bilety. FREENOW zamawia licencjonowane taksówki.
• Rowery i hulajnogiBolt ma hulajnogi i rowery elektryczne w większych miastach. W Lizbonie działa też miejska wypożyczalnia rowerów Gira.